{"id":679,"date":"2023-08-18T18:48:20","date_gmt":"2023-08-18T16:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.detailsinsection.org\/?post_type=projects&#038;p=679"},"modified":"2023-08-19T13:37:39","modified_gmt":"2023-08-19T11:37:39","slug":"grattacielo-lancia","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.detailsinsection.org\/?projects=grattacielo-lancia","title":{"rendered":"Grattacielo Lancia"},"content":{"rendered":"<p>Architect:<br \/>\nNino Rosani (1909-2000)<\/p>\n<p>Name of the building:<br \/>\nGrattacielo Lancia<\/p>\n<p>Site:<br \/>\nVia Vincenzo Lancia, Milan (IT)<\/p>\n<p>Client:<br \/>\nLancia<\/p>\n<p>Contractors:<br \/>\nSAICCA, Italcementi<\/p>\n<p>Engineer:<br \/>\nAntonio Fornaroli, G. M. Pugno, M. Pratesi<\/p>\n<p>Other actors:<br \/>\nArchitects Gio Ponti and Alberto Rosselli (design consulting);<br \/>\nMalugani (metal windows projects)<\/p>\n<p>Building permit:<br \/>\n1954 (building permit)<\/p>\n<p>Start of construction works:<br \/>\n1954<\/p>\n<p>End of construction works:<br \/>\n1956 (end of construction works)<br \/>\n1956, april 14 (inauguration of the skyscraper)<\/p>\n<p>Construction system:<br \/>\nThe structural system with frame and load-bearing partitions in reinforced concrete of which the entire building is made rests on the imposing reticular beam, also in reinforced concrete, which overlooks via Vincenzo Lancia. This system was adopted by Rosani to connect the two factions into which the industrial areas of the automotive group were divided. The structural system rests on two large reinforced concrete plinths placed at the two supports of the volume. The floors are made of reinforced brick placed in the thickness of the beams that make up the structure in elevation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il grattacielo Lancia dell\u2019architetto Nino Rosani rappresenta un chiaro studio sulla funzionalit\u00e0 del complesso, degli impianti e degli elementi costruttivi. Un edificio in grado di gestire il traffico del personale addetto e del pubblico. La sua costruzione nacque dall&#8217;esigenza di unificare le due porzioni del complesso industriale tagliato dalla strada che il piano regolatore della citt\u00e0 di Torino individuava come via Vincenzo Lancia, sede di importante traffico urbano. Rosani pens\u00f2 ad un&#8217;impostazione tale da rendere l&#8217;architettura pi\u00f9 funzionale, avvalorando la richiesta dell&#8217;azienda, progettando un edificio che si sviluppasse in fregio alla via sottostante, ideale per collegare i due nuclei produttivi. Il grattacielo Lancia fu uno dei primi edifici a carattere direzionale. La logica con cui sono state prese determinate decisioni da parte dell\u2019architetto, hanno permesso di definire in modo concerto una nuova visione globale del grattacielo di rappresentanza, a partire dagli spazi di lavoro fino ad arrivare alla gestione dei flussi di persone.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":680,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categories":[],"class_list":["post-679","projects","type-projects","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","architect-rosani","year-1954-1956"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.detailsinsection.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/projects\/679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.detailsinsection.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/projects"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.detailsinsection.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/projects"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.detailsinsection.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.detailsinsection.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.detailsinsection.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}